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汽车冷却器冷却单节怎么清洗,冷却器专业清洗公司

20-06-03中央空调清洗技术围观22

简介 采用有效方法清洗液体系统和机械制品组件内腔,可以极大降低生产、维修和技术保养的费用。汽车冷却器冷却单节怎么清洗,冷却器专业清洗公司,在这种情况下,包括工艺原料和劳动力都将得到节约。此外,将解决劳动保护

采用有效方法清洗液体系统和机械制品组件内腔,可以极大降低生产、维修和技术保养的费用。汽车冷却器冷却单节怎么清洗,冷却器专业清洗公司,在这种情况下,包括工艺原料和劳动力都将得到节约。此外,将解决劳动保护、环境保护一系列相关重大问题,提高产品的可靠性和使用寿命。内燃机车冷却器的冷却单节是内腔具有复杂几何形状的组件,其特点是具有变化的液流方向和通道流通截面积,还有大量的分支和死区。冷却单节的管子和散热片由薄壁黄铜制成,其计算工作压力和破坏压力较低。,采用有效方法清洗液体系统和机械制品组件内腔,可以极大降低生产、维修和技术保养的费用。汽车冷却器冷却单节怎么清洗,冷却器专业清洗公司,在这种情况下,包括工艺原料和劳动力都将得到节约。此外,将解决劳动保护、环境保护一系列相关重大问题,提高产品的可靠性和使用寿命。内燃机车冷却器的冷却单节是内腔具有复杂几何形状的组件,其特点是具有变化的液流方向和通道流通截面积,还有大量的分支和死区。冷却单节的管子和散热片由薄壁黄铜制成,其计算工作压力和破坏压力较低。

内燃机车上安装有用空气冷却的机油冷却单节和水冷却单节。汽车冷却器冷却单节怎么清洗,冷却器专业清洗公司 它们的区别在于散热片的数量、管子的尺寸、每行中冷却单节的数量及其栅格中的布置方式。在内燃机车运行过程中,机油冷却单节内会积存机油油垢和氧化物,水冷却单节中会积存水垢,这些东西会影响管子向空气的传热并导致冷却水和机油过热。管子的堵塞在冬季会导致冷却单节冻坏。汽车冷却器冷却单节怎么清洗,冷却器专业清洗公司,冷却单节的上述结构和运行特点极不利于它的清洗。从达到质量和工艺指标要求来看,这种情况给选择清洗方法带来了很大的难度。

在生产条件下采用的冷却单节的所有清洗方法,都是向冷却单节中压送不同化学成分的洗涤液。汽车冷却器冷却单节怎么清洗,冷却器专业清洗公司 一般采用以下三种洗涤液:

1.相应浓度的苛性钠和洗涤石腊的水溶液或者纯碱、水玻璃和家用肥皂的热水溶液。

2.抑制酸。它是一种5%~7%的蓝酸水溶液,在溶液内加入具有防腐蚀性能的抑制剂和清洗冷却单节用的砷盐。

3.浓度为5%的工业盐酸水溶液。汽车冷却器冷却单节怎么清洗,冷却器专业清洗公司,这种水溶液用于清洗前浸泡严重脏污的冷却单节。汽车冷却器冷却单节怎么清洗,冷却器专业清洗公司,一些机务段为了强化冷却单节的清洗过程,采用了气动液力冲击法。采用液力冲击法时可以破坏管内积聚的、阻碍水流通过的垢渣,清除个别管子内的阻塞物。在这种情况下,管子内表面上的水锈层仍然没有被破坏,而冷却单节腔内仍留有垢渣微粒。因而存在着垢渣微粒进入冷却水系统和机油系统的威胁。采用溢液的方法来检查清洗质量时,只能建立清洗能见度,但冷却单节的换热性能没有得到明显改善。所以,根据专家们的观点,这种清洗方法效率并不高。考虑到大部分机务段已经很多年没有更新冷却单节清洗设备,并且这些设备已经使用到限,而且所采用的清洗方法已经不能完全满足现有要求,所以东南铁路局机务处建议寻找更有效的冷却单节清洗方法和设备。对不同工业部门所采用的液体系统和设备内腔的清洗方法(图2)进行分析后表明:在冷却单节不解体的情况下,用现有的机械清洗方法来清洗冷却器冷却单节是比较困难的。与污垢能起化学作用的专用洗涤液虽然可以选择使用,但使用这种洗涤方法在不加上其他一些清洗方法的情况下是不可能最终解决污垢从冷却单节内表面上剥离以及超限污垢排除的问题。而且冷却单节还需要作进一步的清洗,从劳动保护和生态保护来看这是不合理的。

目前,有一种用外部力场(例如惯性力场)作用到冷却单节污垢上的方法。汽车冷却器冷却单节怎么清洗,冷却器专业清洗公司,但是即使在冷却单节结构允许的情况下,这种作用也不能满足清洁度的要求。在其他类似机械机组上使用这种方法的实践也证实了上述情况。而且,如果不加上压送液体的方法,那么这种方法是不能实现的。在不采用使液流结构变形的专业设备的情况下,根据冷却机用向冷却单节内腔压送液体的方法来进行清洗,这需要水泵大量的液体,而且还受到冷却单节压力的限制。由于这一原因和上述诸原因,液力冲击式压送液体有一定的限制。由于冷却单节内腔几何形状复杂,所以利用双相流、超声波和空穴现象的清洗工艺的效率是不高的。就冷却器冷却单节而言,用不稳定液流的清洗工艺是最有前景的工艺。此时液流压力和速度周期性的变化是用专用装置———液体振荡发生器形成的。洗涤液流体动力学的控制原则是:以选定的周期按规定改变液体的通流截面积。此工艺已在航空产品液压系统中采用,它可以将系统的清洗时间缩短4/5甚至更多,同时还能极大改善清洗质量。

汽车冷却器冷却单节怎么清洗,冷却器专业清洗公司,但是,在冷却单节的清洗中,这种方法的高效率不能完全得到体现。其强度特性不允许在内腔中建立液体压力振幅的最佳值,因为这一最佳值会超出允许运用值。所以,需要有一种适用于冷却单节的方法。有关科研单位在试验室条件下以及东南铁路局尔齐舍沃机务段和沃罗涅日—库尔斯克机务段完成一系列试验工作后,适用于冷却单节的方法已经诞生。因此根据俄罗斯联邦№1149062号专利的技术方案最终设计出液压机械式液体脉动器(图3)。这种液体脉动器能最大程度地满足有效清洗冷却单节的要求。

ACTA公司根据东南铁路局机务处技术科的建议,在液力机械脉动器的基础上研制出了ЭТЭ116型内燃机车冷却器冷却单节清洗工作台。这种清洗工作台能够同时进行两项工作:一是对冷却单节进行溢液和清洗质量检查,二是对冷却单节进行加压。清洗工作台由冷却单节清洗组件А和能量组件Б构成(图4)。清洗组件А包括安放冷却单节3用的活动托架1和固定托架2。这些托架上装有固定冷却单节用的压板4。托架同时是注入和排出液体用的集流管。托架上配备有压力表连接管和给冷却单节吹送压缩空气用的连接管。活动托架可以沿导轨5移动,以使在工作台上安放不同长度的冷却单节。溢流箱6是为冷却单节溢液时排水用的。清洗组件管道系统8上带有一组阀门,用于供送洗涤液和控制冷却单节清洗工况。带传动装置的液力机械式脉动器9接到冷却单节清洗系统中,它的位置紧靠冷却单节连接处。阀门10是工作台溢流系统的部件。所有机组和系统均设在骨架11上。法兰12将清洗组件А连接到能量组件Б上或者连接到另一个能保证洗涤液和溢液用水有所需压力和流量的工作台上。

汽车冷却器冷却单节怎么清洗,冷却器专业清洗公司冷却单节现行清洗标准要求规定:从两个方向向冷却单节压送化学溶液,每个方向压送30min,然后再压送热水15min。用溢液方法检查冷却单节清洗质量,若不合格,则必须重复清洗并重新检查清洗质量。如果重复清洗仍不能达到要求,那么冷却单节应当用盐酸溶液浸泡,然后用碱性溶液中和,最后再用热水清洗冷却单节。所以,研制出的液力脉冲清洗工作台在保证清洗质量的前提下可以使冷却器冷却单节的清洗时间缩短2/3,大大地减少了清洗时的能源和材料的消耗。随着化学制剂使用的省略,报废的清洗剂排放和回收的减少,生产生态指标也得到了改善。


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